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Straßenuntergrund-Stabilisierung / Rückhebung von Setzungsmulden – Schnellstraße N6 Spiez-Interlaken
Ausgangslage
Lösung
Eckdaten
Ausgangslage
Gefährliche Setzungsmulden
Der Bodenbelag auf der Schnellstraße N8 Spiez-Interlaken gab seit Jahren an manchen Stellen nach. Dies führte zu 7 cm tiefen gefährlichen Setzungsmulden auf der Fahrbahn.
Lösung
Rückhebung bis 7 cm
Der Bodenbelag auf der Schnellstraße N8 Spiez-Interlaken gab seit Jahren an manchen Stellen nach. Dies führte zu 7 cm tiefen gefährlichen Setzungsmulden auf der Fahrbahn.
Durch Wettereinflüsse und Veränderungen des Seespiegels wurde im Untergrund sandiges Material fortgespült. Im Straßenuntergrund entstanden Hohlräume und die Straße sank stellenweise ab. Während zwei Arbeitstagen wurde in 1 und 2 m Tiefe Expansionsharz injiziert, wodurch in den Bereichen der Setzungsmulden die Rückhebung bis 7 cm auf das ursprüngliche Niveau erzielt wurde.
Eckdaten
| Objekt: | Schnellstraße N6 Spiez-Bern |
| Verfahren: | URETEK Floor Lift® |
| Realisation: | 2 Tage |
| Rückhebung: | bis 7 cm auf ursprüngliches Niveau |
Unsere Stärken
Unsere Stärken
KOSTENEFFIZIENZ
ZEITSPAREND
SICHERHEIT
KOSTENEFFIZIENZ
Da keine Kosten für aufwändige Baustelleninstallationen anfallen und die Sanierung der betroffenen Bodenvolumen schnell erfolgt, sind die Kosten im Gegensatz zu herkömmlichen Technologien sehr konkurrenzfähig.
Aufgrund der schnellen Expansionskraft kann sich das Kunstharz nicht weit über den Injektionspunkt ausdehnen, wodurch Materialverbrauch und damit verbundene Kosten begrenzt werden.
ZEITSPAREND
Die URETEK-Technologie braucht keine sperrigen Geräte, denn die Baustelleneinrichtung befindet sich auf dem Lastwagen.
Sofortige Wirkung
Im Vergleich zu Betonmischungen erfolgt die Aushärtung des injizierten Materials in sehr kurzer Zeit. Das Harz erreicht sehr schnell seine endgültigen mechanischen Eigenschaften und der behandelte Bereich ist bereits nach den Arbeiten benutzbar.
SICHERHEIT
Dank der präzisen Erfassung der Messresultate kann die Wirksamkeit sofort überprüft werden. Außerdem können vor Ort mittels geotechnischer Vergleichstests (z.B. Rammsondierungen und/oder Pressiometerverfahren) indirekte Überprüfungen vor und nach der Behandlung durchgeführt werden.
