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Risse? Setzungen? Gebäude in Schieflage?
Wir beraten Sie gerne unverbindlich.
Tel. +43 (0)1 919 56 76
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Straßensanierung: Bodenverbesserung für den Straßenbau
Ähnlich wie bei Gebäuden kann es auch bei Straßen zu Setzungsproblemen kommen. Die Ursachen von Setzungen bei Straßen liegen in der dynamischen Belastung und in einem nicht mehr ausreichend tragfähigen Straßenuntergrund.
Werden Straßen auf Aufschüttungsmaterial oder auf zu wenig tragfähigem Fundamentuntergrund gebaut, kann es auf Grund von Setzungen zu Rissen im Asphalt kommen. Mithilfe des URETEK Deep Injections®-Verfahrens können der geschwächte Straßenuntergrund stabilisiert und weitere Setzungen des Fundamentuntergrundes gestoppt werden.
Fahrbahnplatten aus Beton können mit dem URETEK Floor Lift® Verfahren unterpresst und angehoben werden.
Nachdem der Straßenuntergrund mittels URETEK Kunstharz-Injektionen verstärkt wurde, ist durch die Bodenverdichtung die Stabilität der Straße wieder hergestellt.
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Aktuelle Videos zum URETEK Floor Lift®-Verfahren:
Modena/Italien: Vielbefahrene Straße saniert
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Unsere Stärken
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KOSTENEFFIZIENZ
ZEITSPAREND
SICHERHEIT
KOSTENEFFIZIENZ
Da keine Kosten für aufwändige Baustelleninstallationen anfallen und die Sanierung der betroffenen Bodenvolumen schnell erfolgt, sind die Kosten im Gegensatz zu herkömmlichen Technologien sehr konkurrenzfähig.
Aufgrund der schnellen Expansionskraft kann sich das Kunstharz nicht weit über den Injektionspunkt ausdehnen, wodurch Materialverbrauch und damit verbundene Kosten begrenzt werden.
ZEITSPAREND
Die URETEK-Technologie braucht keine sperrigen Geräte, denn die Baustelleneinrichtung befindet sich auf dem Lastwagen.
Sofortige Wirkung
Im Vergleich zu Betonmischungen erfolgt die Aushärtung des injizierten Materials in sehr kurzer Zeit. Das Harz erreicht sehr schnell seine endgültigen mechanischen Eigenschaften und der behandelte Bereich ist bereits nach den Arbeiten benutzbar.
SICHERHEIT
Dank der präzisen Erfassung der Messresultate kann die Wirksamkeit sofort überprüft werden. Außerdem können vor Ort mittels geotechnischer Vergleichstests (z.B. Rammsondierungen und/oder Pressiometerverfahren) indirekte Überprüfungen vor und nach der Behandlung durchgeführt werden.
